Kuinka paljon tiedät aurinkopaalukoneen toimintaperiaatteesta?

Aurinkosähköinen sähköntuotantopaalunkuljettajatPohjimmiltaan voidaan jakaa hydraulisiin aurinkosähkövoimantuotannon paaluvääntimiin, pudotusvasaroihin aurinkosähkövoimantuotantoon, höyryvasaraan, aurinkosähköiseen sähköntuotantoon, ja dieselvasaraan. Jokaisen tyypin toimintaperiaatteet ovat erilaiset. Seuraavaksi tarkastellaan erilaisten aurinkosähkövoimantuotantopaalujen toimintaperiaatteita.

Hydraulinen aurinkosähkön tuotantopaalunkuljettajaon monitoiminen valtatien suojakaiteen teräsputkipaalurakennuskone. Kun öljynpaine on voimanlähde, hydraulipainetta voidaan säätää kerroksen eri maaperätyyppien mukaan sopivan iskuvoiman saavuttamiseksi paalutukseen. Se on uudenlainen paalutuskone. Eri kokoonpanojen mukaan teräsputkipaalut voidaan ajaa sisään, vetää ulos tai pinota sen jälkeen, kun tiepohjaan ja vakaaseen kerrokseen on porattu reikiä.

Pudotusvasara aurinkosähkövoimantuotantopaalunkuljettajaon paaluputken upotuslaitteisto, jossa on yksinkertainen rakenne, kätevä asennus ja kuljetus, vahva iskuvoima, vakaa suorituskyky jne. Se on teräksinen painolohko, joka nostetaan vinssillä koukulla ja pinotaan vapaasti pudottamalla ohjauskehystä pitkin irrottamisen jälkeen. Kaikki käyttävät sähköä ilman, että tarvitsee ostaa kallista dieselvoimaa.

Höyryvasara aurinkosähkövoimantuotantopaalunkuljettajakoostuu nukkavasarasta, joka koostuu vasaran päästä ja vasaran istukasta. Se toimii höyryllä tai paineilmalla, ja siinä on kaksi tyyppiä: yksitoiminen höyryvasara ja kaksitoiminen höyryvasara. Se toimii höyryllä tai paineilmalla, ja siinä on kaksi tyyppiä: yksitoiminen höyryvasara ja kaksitoiminen höyryvasara. Yksitoiminen höyryvasara käyttää mäntää tai sylinteriä vasaran päänä. Höyry ajaa vasaran pään nousemaan, minkä jälkeen sen annetaan pudota vasaran istukan ohjaustankoa pitkin paalun ajamiseksi.

Dieselvasaran päärunkopaalutusr koostuu myös sylinteristä ja männästä. Tynnyrityyppinen dieselvasara käyttää sylinteriä vasaran istukana ja käyttää suoraan sylinterin laajennettua sisäseinää ohjaamaan, jolloin kaksi ohjaustankoa eliminoidaan. Mäntä on vasaran pää ja se voi liikkua ylös ja alas sylinterissä. Sen toimintaperiaate on samanlainen kuin yksisylinterisen kaksitahtidieselmoottorin. Dieselvasaran vasaran istuin on varustettu polttoaineen ruiskutuspumpulla, polttoainesäiliöllä, jäähdytysvesisäiliöllä ja nukkakorkilla. Männän ja sylinterin välinen liikkuva rako on tiivistetty joustavalla männänrenkaalla.