Kuinka reiän porauslaitteen päivittäistä huoltoa tulisi huoltaa?

1. Tarkista hydrauliöljy säännöllisesti.

Avokuoppa DTH-porauslaite on puolihydraulinen ajoneuvo, eli paineilmaa lukuun ottamatta muut toiminnot toteutetaan hydraulijärjestelmän kautta ja hydrauliöljyn laatu on ratkaisevaa hydraulijärjestelmän normaalille toiminnalle.

① Avaa hydrauliöljysäiliö ja tarkista, onko hydrauliöljyn väri kirkas ja läpinäkyvä. Jos se on emulgoitunut tai huonontunut, se on vaihdettava välittömästi. Jos poraustaajuus on suuri, hydrauliöljy vaihdetaan yleensä kuuden kuukauden välein. Älä sekoita kahta hydraulinestettä!

② Porakoneella varustettu hydrauliöljy on kulutusta kestävää hydrauliöljyä, joka sisältää antioksidantteja, ruosteenestoaineita, vaahtoamisenestoaineita jne., jotka voivat tehokkaasti estää hydraulikomponenttien, kuten öljypumppujen ja hydraulimoottorien, varhaisen kulumisen. Yleisesti käytettyjä kulutusta kestäviä hydrauliöljyjä ovat: YB-N32.YB-N46.YB-N68 jne. Mitä suurempi loppuviitteen numero, sitä suurempi on hydrauliöljyn kinemaattinen viskositeetti. Eri ympäristön lämpötilojen mukaan kesällä käytetään yleensä korkeamman viskositeetin hydrauliöljyä YB-N46 tai YB-N68 ja talvella alhaisemman viskositeetin hydrauliöljyä YB-N32.YB-N46. Ottaen huomioon, että on vielä olemassa vanhoja kulutusta kestäviä hydrauliöljymalleja, kuten YB-N68, YB-N46, YB-N32 ja niin edelleen.

2. Puhdista öljysäiliö ja öljynsuodatin säännöllisesti.

Hydrauliöljyn epäpuhtaudet eivät aiheuta vain hydrauliventtiilien vikaa, vaan myös pahentavat hydraulikomponenttien, kuten öljypumppujen ja hydraulimoottorien, kulumista. Siksi olemme asentaneet rakenteeseen öljyn imusuodattimen ja öljyn paluusuodattimen varmistamaan järjestelmässä kiertävän öljyn puhtauden. Hydrauliikkakomponenttien työskentelyn aikana tapahtuvan kulumisen vuoksi hydrauliöljyn lisääminen joutuu kuitenkin tahattomasti epäpuhtauksiin, joten öljysäiliön ja öljynsuodattimen säännöllinen puhdistus on avain öljynpuhdistuksen varmistamiseen. Estä hydraulijärjestelmän vika ja pidennä hydraulikomponenttien käyttöikää.

① Parannettu öljyn imusuodatin on asennettu öljysäiliön alle ja yhdistetty öljypumpun öljyn imuporttiin. Itselukittuvan toiminnon ansiosta, eli suodatinelementin poistamisen jälkeen, öljynsuodatin voi sulkea öljyaukon automaattisesti ilman vuotoa. Kun puhdistat, kierrä suodatinelementti irti ja huuhtele se puhtaalla dieselöljyllä. Öljyn imusuodatin tulee puhdistaa kerran kuukaudessa. Jos suodatinelementti on vaurioitunut, se on vaihdettava välittömästi!

② Öljyn paluusuodatin on asennettu öljysäiliön yläpuolelle ja yhdistetty öljyn paluuputkeen. Kun puhdistat, kierrä suodatinelementti irti ja huuhtele se puhtaalla dieselillä. Öljyn paluusuodatin tulee puhdistaa kerran kuukaudessa. Jos suodatinelementti on vaurioitunut, se on vaihdettava välittömästi!

③ Öljysäiliö on öljyn imemisen ja öljyn palautuksen leikkauspiste, ja se on myös paikka, johon epäpuhtaudet todennäköisimmin kerääntyvät ja keskittyvät, joten se on puhdistettava usein. Avaa öljytulppa kuukausittain, huuhtele osa öljystä pohjassa olevista epäpuhtauksista, puhdista se perusteellisesti kuuden kuukauden välein, vapauta kaikki öljy (on suositeltavaa olla käyttämättä tai suodattamatta useita kertoja) ja lisää uusi hydrauliikka. öljyä öljysäiliön puhdistamisen jälkeen.

3. Puhdista voitelulaite ajoissa ja lisää voiteluöljyä.

Reiän pohjassa oleva porauslaite toteuttaa iskukiven poraamisen iskulaitteen läpi. Hyvä voitelu on välttämätön edellytys iskulaitteen normaalin toiminnan varmistamiseksi. Koska paineilmassa on usein vettä ja putkisto ei ole puhdas, voitelulaitteen pohjalle jää usein jonkin verran vettä ja epäpuhtauksia, mikä vaikuttaa iskulaitteen voiteluun ja käyttöikään. Siksi, kun havaitaan, että voitelulaitteessa ei ole öljyä tai voitelulaitteessa on kosteutta ja epäpuhtauksia, se tulee poistaa ajoissa. Voiteluöljyä lisättäessä on ensin suljettava pääimuventtiili ja sen jälkeen avattava iskunvaimennusventtiili, jotta putkistossa oleva jäännösilma poistetaan vaurioiden välttämiseksi. Käyttö ilman voiteluöljyä on ehdottomasti kielletty!

4. Tee hyvää työtä dieselmoottorin sisäänajossa ja öljynvaihdossa.

Dieselmoottori on koko hydraulijärjestelmän lähdevoima, joka vaikuttaa suoraan porauslaitteen kiipeämiskykyyn. Työntövoima (parantava) voima, pyörivä vääntömomentti, kallioporauksen tehokkuus ja oikea-aikainen huolto ovat edellytyksiä porauslaitteen toimimiselle.

① Uudet tai kunnostetut dieselmoottorit on ajettava sisään ennen käyttöä dieselmoottorin luotettavuuden ja taloudellisen käyttöiän parantamiseksi. Käytä 50 tuntia alle 70 %:lla nimellisnopeudesta ja 50 %:lla nimelliskuormituksesta.

② Päästä sisäänajon jälkeen öljyä öljypohjasta sen ollessa kuuma, puhdista öljypohja ja öljynsuodatin dieselillä ja vaihda öljy ja suodatin.

③ Kun sisäänajoaika on ohi, vaihda öljy ja suodatin 250 tunnin välein.

④ Lue dieselmoottorin käyttöohje huolellisesti ja tee muut huoltotyöt hyvin.