Jin Chengxin ja Kaishan Heavy Industry tekivät yhteistyötä polttomoottorikäyttöisen tunneliporauslaitteen kehittämisessä — Pulangin projektiosasto onnistui hävittämään "suuren" porausvaunun testin ja nousi kotimaiseksi johtajaksi.

Jincheng Chengxin Mining Management Co., Ltd:n ja Kaishan Heavy Industry Groupin yhdessä kehittämä polttomoottorikäyttöinen tunneli-jumboporauslautta on otettu virallisesti käyttöön ja onnistuneesti yli puolen kuukauden käytön jälkeen Pulangin projektiosaston kaivoksessa. Tämän luonnollisen luolausmenetelmän kehittäminen ja soveltaminen suurten lohkareiden työstämiseen on tällä hetkellä ensimmäinen laatuaan Kiinassa.
Jin Chengxin Pulangin projektiosasto on ottanut käyttöön luonnollisen luolamuodostusmenetelmän, joka on maailman edistynein kaivosmenetelmä. Tämä menetelmä kuitenkin paljastaa jo varhaisessa vaiheessa huomattavan ristiriidan, joka liittyy suurten lohkojen suureen muodostumisasteeseen, mikä on myös maailman edistynein kaivosmenetelmä. Luonnollisessa luolamuodostusmenetelmässä sovelletaan kaivostoiminnan yleisiä lakeja. Tekijät, kuten suurten lohkojen aiheuttama keski- ja yläasennon juuttuminen sekä pohjarakenteen korkean paineen aiheuttama tien vajoaminen, ovat keskeisiä tekijöitä, jotka rajoittavat luonnollisen luolamuodostusmenetelmän nopeaa kehitystä.
Alkuvaiheen irtotavaran käsittelyssä projektiosasto käytti menetelmiä, kuten manuaalista porausta käsiporakoneilla, porausta 281 ajoneuvolla ja sitten räjäytystä ja murskausta. Koska joka kerta, kun kaivoksen ulostulon suuri lohko valmistetaan, suoritetaan töitä, kuten ilmanvaihtoputkien, vesiputkien, kaapeleiden jne. liittämistä ja siirtämistä. Jokaisessa toimintapisteessä on kuitenkin paljon pitkiä linjoja, ja erilaisia ​​putkistoja ja kaapeleita siirretään ympäriinsä, mikä vie paljon aikaa, on työvoimavaltaista ja tehotonta. Tämä alkuperäinen käsittelymenetelmä ei vastaa Pulangin laajamittaista kaivostuotantoa; projektiosasto Toinen tapa käsitellä suuria kappaleita on käyttää liikkuvaa murskausvaunua iskumurskaukseen, vaikka sekin voi ratkaista tiettyjä ongelmia. Koska suuria lohkoja on kuitenkin liikaa, varsinkin erittäin suuria lohkoja kohdatessa, suuren lohkon murskausaika on myös erittäin pitkä, mikä ei voi täyttää tehokkaan tuotannon vaatimuksia.
Kohdatessaan tällaisia ​​kokonaistuotantoa rajoittavia vaikeuksia Pulangin projektiosasto suunnitteli aktiivisesti tieteellisiä ja toteuttamiskelpoisia uusia prosesseja odottamatta tai luottamatta niihin. Projektipäällikkö Yang Junhua organisoi tutkimusryhmän ja laati huolellisesti suunnitelman porausvaunulle, joka ei vaadi tuulta, vettä tai sähköä ja joka voi liikkua nopeasti. Yhtiön materiaalinhallintakeskuksen ja laitehallintakeskuksen asiantuntijoiden kanssa järjestetyn täydellisen demonstraation ja osakeyhtiön sekä eteläisen sivuliikkeen asiaankuuluvien johtajien vahvan tuen jälkeen työmaalle kutsuttiin useita tunnettuja kotimaisia ​​tunnelijumboporauslauttojen valmistajia tekniikan vaihtoon. Vertailun vuoksi yritys valitsi Zhejiang Kaishan Heavy Industry Groupin kehittämään yhdessä uuden polttomoottorikäyttöisen tunnelijumboporauslaitteen, jonka päätehtävänä on käsitellä suuria lohkareita. Siinä käytetään dieselmoottoreita kaikkien mekanismien voimanlähteenä ja hylätään kansainvälisten tunnelijumboporauslaitteiden perinteinen kaksoiskäyttötila (eli kävelyä ohjaavat dieselmoottorit. Käyttö- ja työmekanismeja ohjaavat moottorit). Alustarakenteessa on oma vesisäiliö ja työvesipumppu, joten perinteisillä vaunuilla varustettava ulkoinen tuulen, veden ja sähkön "häntä" poistuu kokonaisrakenteesta ja laite voi toimia vapaasti. Se poistaa myös aiempien pneumaattisten ja sähköisten kallionporauslauttojen erilaiset ehdot ja rajoitukset, ja joustavuus paranee huomattavasti. Samalla työntöpalkin suunnittelussa on kaivoksen ulostulossa olevien suurten kappaleiden jakautumisen mukaan suunniteltu kohdennetusti erityinen lyhytpalkki ja erityinen poraputki, mikä parantaa huomattavasti tunnelijumboporauslaitteen käytännöllisyyttä.
Laitteen käyttöönoton ja testauksen jälkeen projektiosaston teknikot ja valmistajan huoltoinsinöörit ovat käyneet työmaalla yötä päivää debuggaamassa ja seuraamassa laitteita. Testausjakson jälkeen laitteiden yleinen kunto on hyvä. Tämän laitteen onnistuneella käytöllä on seuraavat edut: ensinnäkin suurten lohkojen käsittelykapasiteetti voi nousta yli 1 000 kappaleeseen päivässä, mikä on huomattavasti parantunut edelliseen vanhaan menetelmään verrattuna; toiseksi suurten lohkojen käsittelyn tuotantokustannukset pienenevät huomattavasti; kolmanneksi se ratkaisee kaivoksen ulostulossa olevan matalalla olevan suurten lohkojen tarttumiskauhan turvallisuusriskin ja käsittelynopeuden ongelman; neljänneksi työn tuottavuus on parantunut ja työntekijöiden työvoimavaltaisuus on vähentynyt huomattavasti. Vielä tärkeämpää on, että suurten lohkojen oikea-aikaisen käsittelyn ja kiihtyneen puhdistusnopeuden ansiosta suurten lohkojen kertymisestä johtuva maanpaine on ratkaistu tehokkaasti ja "suolitukos" on poistettu luonnollisen luolautumismenetelmän toteuttamiseksi. "Jäänmurtoliike" ensimmäisen kotimaisen ja maailman johtavan vuosittaisen kaivoskohteen luomiseksi on erittäin merkittävä. Sillä on korkea myynninedistämisarvo kotimaisessa korkeatuottoisessa kaivostuotannossa.