Ruuvikompressorin ulostuloputki on varustettu takaiskuventtiilillä. Korkean lämpötilan ja paineen kostea ilma poistuu ruuvikompressorin pakoventtiilin kautta, ja tietty määrä öljy- ja vesikomponentteja jää jäljelle jälkivaiheen jäähdyttimen läpi kulkiessaan. Vaikka ruuvikompressorin kaksivaiheinen, kolmivaiheinen välijäähdytin ja jälkivaiheen jäähdytin on varustettu kaasu-vesi-erottimilla puristusprosessin aikana syntyvän veden erottamiseksi, todellinen toimintavaikutus ei ole ihanteellinen. Ruuvikompressorin pitkän seisonta-ajan vuoksi pakokaasun tuottama kosteus kerääntyy putkiston ja takaiskuventtiilin ympärille, jolloin kosteus palaa rungon sisäpuolelle ja voiteluöljyn kosteus kasvaa vähitellen, mikä lopulta aiheuttaa korkeapaineruuvikompressorin öljytason hälytyksen ja seisokkiajan. Kun ruuvikompressori sammutettiin ja ulostuloputki purettiin, putkistosta havaittiin valuvan suuri määrä maitomaista valkoista nestettä, mikä osoittaa, että ruuvikompressorin pakokaasun vesipitoisuus ylittyi vakavasti.
Ruuvikompressorin käyttövaatimusten mukaisesti ruuvikompressorin tulisi olla varustettu lyhyellä käyntiajalla (z*), jotta tiivistynyt vesi ei ruostuta sylinterin venttiililevyä, rungon osia jne. Kampikammioon kertynyt tiivistynyt vesi voi aiheuttaa virheellisiä öljytason lukemia. Vesi ja öljy eivät voi sekoittua, ja niiden samanaikainen esiintyminen aiheuttaa öljyn nopeaa heikkenemistä. z* Käyntiaika alhaisella nopeudella on yleensä vähintään 10 minuuttia, minkä pitäisi riittää ruuvikompressorin lämmittämiseen kosteuden höyrystämiseksi ja tiivistämiseksi.
Julkaisun aika: 19. huhtikuuta 2023
