Huomautus: Tämän artikkelin tiedot ovat vain viitteellisiä
1. Roottorin osat
Roottorikomponentti koostuu aktiivisesta roottorista (urosroottori), käytettävästä roottorista (naarasroottori), päälaakerista, painelaakerista, laakeriholkista, tasapainotusmännästä, tasapainomännän holkista ja muista osista.
2. Yin- ja yang-roottoreiden yleiset vikailmiöt
① Normaali mekaaninen kuluminen ja vanheneminen
Roottorin yin- ja yang-vaihteistokanavien ulkohalkaisijan kuluminen;
Roottorin sylinterin normaalia kulumista.
② Ihmisen aiheuttamat mekaaniset vauriot
Naarmuja Yin- ja Yang-roottorin hampaiden ulkohalkaisijassa;
Naarmuja roottorin sylinterissä;
Roottorin imu- ja pakoputken päätykansien sivu on naarmuuntunut;
Imu- ja pakoputken laakerien kuluminen ja laakerin päädyn kannen sisäkehän kuluminen;
Akselin halkaisijan kuluminen roottorin laakerin kohdalla;
Yin- ja yang-roottoreiden akselinpäät ovat vääntyneet.
③ Yleiset osat, jotka ovat mustelmia tai juuttuneet
Naarmut ja tukokset (tukos) Yin- ja Yang-roottoreiden välillä;
Roottorin ulkohalkaisijan ja rungon sisäseinän välissä;
Roottorin pakoputken päätypinnan ja pakokaasulaakerin istukan välissä;
Roottorin imupäässä olevan tapin ja rungon akselin reiän välissä;
Roottorin poistopään tapin ja pakokaasulaakerin istukan akselin reiän välissä.
3. Vian syy
① Ilmansuodatinelementtiä ei vaihdeta ajoissa, mikä johtaa huonoon ilmanottoaukon laatuun ja roottorin vakavaan kulumiseen; erimerkkisten voiteluöljyjen sekakäyttö johtaa usein roottorin kosketukseen ja kulumiseen;
②Käytetty kompressoriöljy on epäpätevä tai sitä ei vaihdeta ajoissa. Öljyn epäpuhtaudet ylittävät standardin, mikä aiheuttaa naarmuja roottoriin ja sylinteriin;
③ Pakokaasun lämpötila on liian alhainen käytön aikana, jolloin öljyn ja kaasun kosteus on liian korkea. Pitkäaikainen käyttö saa öljyn emulgoitumaan, mikä johtaa pitkäaikaiseen toimintaan ja imu- ja poistopään laakerit eivät ole voideltu tehokkaasti nopean ja raskaan pyörimisen aikana. Lämpövaurio aiheuttaa roottorin kiertymisen, muodonmuutoksen ja juuttumisen;
④Roottorin käyttöpään akselin pään muodonmuutos, joka johtuu käyttökytkimen välilyönnistä tai vaihteen kiilaliitoksen viasta;
⑤ Laakerin laadusta johtuva epänormaali vaurio.
Yllä mainitut toimintahäiriötilmakompressoritovat yleensä ihmisten aiheuttamia. Päivittäisissä huoltotöissä yllä mainitut viat voidaan täysin välttää, kunhan käyttö- ja huoltotoimenpiteitä noudatetaan tarkasti.
Lyhyesti sanottuna ruuvikompressorin roottorin imu- ja pakoputken päätytappia tukevat kompressorin rungon laakerit ja vastaavasti pakoputken laakerin istukka. Jos kompressorin rungon, pakokaasulaakerin istukan ja roottorin koaksiaalisuus johtuu mekaanisesta käsittelystä tai kokoonpanosta, jos suunnitteluvaatimukset eivät täyty, se johtaa helposti naarmuihin roottoreiden, roottorin ja rungon, roottorin ja muiden välillä. osia tai roottori juuttuu. Yleensä koaksiaalisuusvaatimus akselin reiän ja roottorin puristuskammion välillä on 0,01-0,02 mm.
Osien välinen välys puristuskammiossaruuvikompressorimitataan yleensä langoissa tai mm. Puristuskammion osat sovitetaan dynaamisesti yhteen. Jos suunniteltu välysarvo on liian pieni yhdistettynä valmistusprosessin virheeseen, roottori vaurioituu helposti. Mustelmia tai jumissa. Roottorin ja rungon välinen rako on yleensä noin 0,1 mm, ja roottorin pakoputken päätypinnan ja pakokaasulaakerin istukan välinen rako on 0,05 - 0,1 mm.
Laitteen purkamisen aikanakompressori, koska laakeri ja roottorin akseli ovat tiukasti yhteensopivat, liian suuri purkamisvoima aiheuttaa osien muodonmuutoksia ja itse osien koaksiaalisuus vähenee.
jälkeenkompressorion koottu, on tarpeen tarkistaa kokoonpanon yleinen koaksiaalisuus. Jos koaksiaalisuus on toleranssin ulkopuolella, se aiheuttaa naarmuja osien väliin tai roottori juuttuu.
4. Vaarat ja roottorivaurion havaitseminen
Normaalin toiminnan aikanailmakompressori,Jos ilmenee epänormaalia ääntä, lisääntynyttä tärinää, pitkäaikaisesti korkeaa pakokaasun lämpötilaa tai virran ylikuormitusta, se on sammutettava huolellista tarkastusta varten. Keskity tarkastamaan, ovatko ilmakompressorin laakerit vaurioituneet ja onko roottorin akselin pää vääntynyt.
Jos roottorin pään laakerien vauriot havaitaan ajoissa ja kone sammutetaan välittömästi, laakerit eivät kuumene ja juutu, eivätkä suuret mekaaniset komponentit vaurioidu.
Jos roottorin pään laakerin vauriota ei voida havaita ajoissa jailmakompressoriKäytössä pitkään, kitkaa ja liukumista esiintyy yleensä laakerin sisäympyrän ja roottorin asennuslaakeriasennon välillä. Vaikeissa tapauksissa roottorin laakerin asento muuttuu siniseksi, karhenee ja ohenee tai roottorin pää tulee näkyviin. Kannen laakerin sisäympyrä on jumissa, jolloin laakerin ulkokehä pyörii, jolloin päätykannen laakerireikä suurentuu tai muuttuu pyöreäksi. Voi jopa käydä niin, että laakerivaurio aiheuttaa suoraan roottorin muodonmuutoksen suuren tehon vaikutuksesta, mikä tuhoaa roottorin koaksiaalisuuden.
Yin- ja yang-roottoreiden tarkastus riippuu yleensä roottorin kulumisesta ja naarmuista. Sen silmukoiden kulumisen on oltava halkaisijaltaan vähintään 0,5–0,7 mm. Naarmuuntunut alue ei saa olla suurempi kuin 25 mm², syvyys enintään 1,5 mm ja roottorin akselin pään ei-aksiaalisuus saa olla enintään 0,010 mm.
Jos sinun on ostettava ilmakompressori, kaishan-merkkinen ilmakompressorimme olisi hyvä valinta. Tässä yhteystiedot:
Wendy
E-Mail: wendy@shanxikaishan.com
Puhelinnumero/WhatsApp: +86 18092196185
Postitusaika: 19.10.2023
