Huomautus: Tämän artikkelin tiedot ovat vain viitteellisiä
1. Roottorin osat
Roottorikomponentti koostuu aktiivisesta roottorista (urosroottori), varustetusta roottorista (naarasroottori), päälaakerista, työntölaakerista, laakeripesästä, tasapainomännästä, tasapainomännän holkista ja muista osista.
2. Yin- ja yang-roottoreiden yleiset vikailmiöt
① Normaali mekaaninen kuluminen ja ikääntyminen
Roottorin yin- ja yang-hammaspyöräkanavien ulkohalkaisijan kuluminen;
Roottorin sylinterin normaalia kulumista.
② Ihmisen aiheuttamat mekaaniset vauriot
Naarmut Yin- ja Yang-roottorin hammaskanavien ulkohalkaisijassa;
Naarmut roottorin sylinterissä;
Roottorin imu- ja pakokaasun päätykansien sivu on naarmuuntunut;
Imu- ja pakopäätylaakereiden kuluminen ja laakeripäätykannen sisäkehän kuluminen;
Akselin halkaisijan kuluminen roottorin laakerin kohdassa;
Yin- ja yang-roottorien akselien päät ovat epämuodostuneet.
③ Yleisiä mustelmilla tai jumissa olevia osia
Naarmut ja jumittuminen (tukos) Yin- ja Yang-roottorien välillä;
Roottorin ulkohalkaisijan ja rungon sisäseinän välissä;
Roottorin pakoputken päätypinnan ja pakoputken laakerin istukan välissä;
Roottorin imupäässä olevan laakerin ja rungon akselin reiän välissä;
Roottorin pakopään laakerin ja pakolaakerin istukan akselireiän välissä.
3. Vian syy
① Ilmansuodatinelementtiä ei vaihdeta ajoissa, mikä johtaa huonoon ilmanoton laatuun ja roottorin vakavaan kulumiseen; eri merkkisten voiteluöljyjen sekakäyttö johtaa usein roottorin kosketukseen ja kulumiseen.
②Käytetty kompressoriöljy on epähyväksyttyä tai sitä ei ole vaihdettu ajoissa. Öljyn epäpuhtaudet ylittävät standardin, mikä aiheuttaa naarmuja roottoriin ja sylinteriin.
③ Pakokaasun lämpötila on liian alhainen käytön aikana, mikä aiheuttaa öljyn ja kaasun liian korkean kosteuden. Pitkäaikainen käyttö aiheuttaa öljyn emulgoitumisen, mikä johtaa pitkäaikaiseen käyttöön ja siihen, että imu- ja pakopään laakerit eivät saa tehokasta voitelua suurilla nopeuksilla ja raskaalla kuormituksella pyörimisen aikana. Lämpövauriot aiheuttavat roottorin venymistä, muodonmuutosta ja jumiutumista.
④Roottorin käyttöpään akselin kannen muodonmuutos käyttökytkimen hammaspyörän välyksen tai hammaspyörän kiilan liitoksen pettämisen vuoksi;
⑤ Laakerin laadusta johtuvat epänormaalit vauriot.
Yllä mainitut toimintahäiriötilmakompressoritovat yleensä ihmisten aiheuttamia. Päivittäisissä huoltotöissä edellä mainitut viat voidaan välttää kokonaan, kunhan käyttö- ja huoltomenettelyjä noudatetaan huolellisesti.
Lyhyesti sanottuna ruuvikompressorin roottorin imu- ja pakolaakerin laakerit tukevat kompressorin rungon ja pakolaakerin istukan laakereita. Jos kompressorin rungon, pakolaakerin istukan ja roottorin koaksiaalisuus johtuu mekaanisesta käsittelystä tai kokoonpanosta, suunnitteluvaatimusten noudattamatta jättäminen johtaa helposti naarmuuntumiseen roottorien, roottorin ja rungon, roottorin ja muiden osien väliin tai roottorin jumittumiseen. Yleensä akselin reiän ja roottorin puristuskammion välisen koaksiaalisuusvaatimuksen on oltava 0,01–0,02 mm.
Puristuskammion osien välinen välysruuvikompressorimitataan yleensä langassa tai millimetreissä. Puristuskammion osat sovitetaan dynaamisesti yhteen. Jos suunniteltu välys on liian pieni ja valmistusprosessissa on virhe, roottori vaurioituu helposti. Se voi kolhiintua tai juuttua. Roottorin ja rungon välinen rako on yleensä noin 0,1 mm, ja roottorin pakoputken päätypinnan ja pakoputken laakerin istukan välinen rako on 0,05–0,1 mm.
Purkamisen aikanakompressoriKoska laakeri ja roottorin akseli ovat tiiviisti yhteensovitettuja, liian suuri purkausvoima aiheuttaa osien muodonmuutoksia ja osien koaksiaalisuus heikkenee.
Jälkeenkompressorion koottu, on tarpeen tarkistaa kokoonpanon yleinen koaksiaalisuus. Jos koaksiaalisuus on toleranssin ulkopuolella, se aiheuttaa naarmuja osien väliin tai roottori jumittuu.
4. Vaarat ja roottorin vaurioiden havaitseminen
Normaalin käytön aikanailmakompressori,Jos esiintyy epänormaalia ääntä, lisääntynyttä tärinää, pitkäaikaista korkeaa pakokaasun lämpötilaa tai ylikuormitusta, se on pysäytettävä huolellista tarkastusta varten. Keskity tarkistamaan, ovatko ilmakompressorin laakerit vaurioituneet ja onko roottorin akselin pää epämuodostunut.
Jos roottorin pään laakereiden vauriot havaitaan ajoissa ja kone pysäytetään välittömästi, laakerit eivät kuumene ja jumitu, eivätkä suuret mekaaniset komponentit vaurioidu.
Jos roottorin päätylaakerin vaurioita ei havaita ajoissa jailmakompressoriJos laakeri on käynnissä pitkään, laakerin sisäkehän ja roottorin asennuslaakerin välillä esiintyy yleensä kitkaa ja liukumista. Vakavissa tapauksissa roottorin laakerin sijainti muuttuu siniseksi, karhenemiseksi ja ohentumiseksi tai roottorin pää tulee näkyviin. Kannen laakerin sisäkehä on jumissa, jolloin laakerin ulkokehä pyörii, jolloin päätykannen laakerireikä suurenee tai muuttuu epäpyöreäksi. Laakerin vaurioituminen voi jopa aiheuttaa roottorin suoran muodonmuutoksen suuren tehon vaikutuksesta, mikä tuhoaa roottorin koaksiaalisuuden.
Yin- ja yang-roottoreiden tarkastus riippuu yleensä roottorin kulumisesta ja naarmuista. Sen hammastuksen kulumisen halkaisijan on oltava vähintään 0,5–0,7 mm. Naarmuuntuneen alueen koko ei saa olla yli 25 mm², syvyyden enintään 1,5 mm ja roottorin akselin pään epäaksiaalisuuden ei tulisi olla yli 0,010 mm.
Jos sinun on ostettava ilmakompressori, Kaishan-merkkinen ilmakompressorimme olisi hyvä valinta. Tässä ovat yhteystiedot:
Wendy
E-Mail: wendy@shanxikaishan.com
Puhelinnumero/WhatsApp: +86 18092196185
Julkaisun aika: 19.10.2023
